Куплю штатную резину.

[Дима RAMS]

Пиздец у вас проблемы , мне бы такие ... Амеры мне 45000$ за изготовление 4 дисков обьявили а вы за краску да как оно в оригинале должно быть - вреале всем ваще похуй на оригинал поверьте - это никакая телка не оценит или серьезный гурман эксклюзивов - народа 99% ваще думают что н2 это военный хаммер )))) красьте диски так как вкайф а не как завод выпускал - наши тачки стареют и нихуя они не крутые в стоке - сходите в салон RR сядьте в заднее кресло нового фантома а потом обратно в н1 и успакойтесь уже с анонизмом на этот сток )))

Да ну нахуй - опять ты со своей блевотиной, на тему галимого стока... Я считаю бредом, апелировать тем, что Н1 убог в своем первозданном виде - есть куча других машин, еще более колхозно собранных... У меня кореш сейчас восстанавливает LM002 - да по сравнению с ним, Н1 - это 222-ой! И человек выдрачивает там над каждым болтиком и стеклом оригинальным. И я поддерживаю его - этих машин не осталось в стоке, тоже самое можно сказать и про копейку - да, на сегодняшний день их намного больше, но такими темпами, всё рано или поздно придет к этому! Было бы у меня дохера денег - я бы с удовольствием купил бы H1 в 100% оригинальном состоянии, и поставил в гараж, просто чтобы вечером приходить в гараж и поддрачивать на него! Но для каждодневной эксплуатации, конечно он требует доработок - и здесь уже решать владельцу, в каком направлении двигаться!!!

Леха вы главное с русом в одном гараже свои стоки не храните !!!

[Дима RAMS]

А то друг на друга надрочите )))

[RUS]

Димок-Димок, опять ты за своё, ну что ты будешь делать...

[Леха Белый]

Димок-Димок, опять ты за своё, ну что ты будешь делать...

Юр, тут два "монстра" схватились - ортодокс с новатором, пошли в сторонку покурим . На самом деле - спор абсолютно о разных вещах. Лехин подход - подход "коллекционера", настаивающего на полной аутентичности. Поддержал бы двумя руками, если бы речь шла о BMW "тридцать восьмого года выпуска". Диман рассуждает о потребительских качествах, приведенных в соответствие с его эстетическими запросами. И он прав - как Джекки Чан, ибо на машине он планирует ездить, производя при этом максимальный фурор))).
Прав по-своему каждый. Леха - проживет еще 100 лет, дай Бог ему здоровья, когда аутентичность его автомобиля оценят по-достоинству. Диман - будет вызывать эпатаж публики, еще лет несколько...
Я (прошу прощения за "ятину"), для себя выбираю самый "еврейский" вариант - любые улучшения, если они являются отделимыми и не повлекут за собой значительных переделок))). А "самый аутентичный" набор запчастей буду собирать "в коробку" .

[Эд]

Дима жжет как всегда ,но каждый по своему прав.

[Леха Белый]

Дима жжет как всегда ,но каждый по своему прав.

Ну, Дима подтвердил свою правоту рекордным количеством просмотров своих тем. Если я, к примеру, "расшибусь в лепешку", купив полный набор новых запчастей и собрав полностью аутентичный h1 - наберу меньше))). Ну неинтересно будет это смотреть и читать...

[SantaKlaus]

Почитал сейчас ветку.. У Димы серьезный подход к тюнингу. Видел как в живую все делается. Это большой творческий процесс с большими материальными вложениями. Машины получаются очень красиво исполнены с большим чувством вкуса! Одна Ауди что я видел много стоит, про хомяков молчу , они еще в работе, каждый по своему хорош. Но это творчество, серьезное , как картины писать, только другой уровень. Я для себя определил что хома мой будет в стоке, поддерживать его техническое состояние и все. Но у меня есть другие машины и тут я совсем не сторонник стока. А еще покатавшись последний год почти каждый день на H1, понял народ наш в основной массе вообще не разбирается в машинах( кроме BMW Mersedes и Porshe с "ренжами". А уж какие диски должны быть , сток или нет так подавно. Делать надо как себе нравиться и никого не слушать.

[Леха Белый]

А еще покатавшись последний год почти каждый день на H1, понял народ наш в основной массе вообще не разбирается в машинах( кроме BMW Mersedes и Porshe с "ренжами".

И не говори... Первый месяц владения Н1 я "убил" на то, чтобы всем объяснять, что моя машина не "самая древняя в линейке Хаммеров", что Н2 и Н3 - это "не то пальто". Потом заебался этим заниматься и успокоился... Мое самолюбие вполне тешит то, что "легкое покачивание рулем" вправо-лево разгоняет в пробке все машины напрочь, включая рейсовые автобусы, мне никто не "фа-факает", если я вдруг проспал зеленый свет на светофоре, читая наш форум...
Да вообще - культовая машина))). В семье еще два крузака имеется, покупал Н1 - как машину выходного дня. Езжу ежедневно, крузаки уже мхом покрываться начали...
Жена перед покупкой "вайдосила", теперь "тритошей" называет, красавчиком... Мягче ее "Прадика", расходует меньше моего 200-го. Васина (мой младший) люлька от коляски - между нами, пацан спит пока за город едем, даже не вздрогнет...
Короче - тема!!!

[Финжи]

2004 год самый пиздатый ))) особенно в стоке ))

[Финжи]

и ваще, заебись у нас песочница )))

[RUS]

Как недавно писал тут Миша Хомяк - самая лучшая машина - это стоковая Альфа, чем больше на машине тюнинга - тем больше со всем этим потом проблем, а он владел далеко не одним H1 и опыт имеет ОГО-ГО!!!

[Дима RAMS]

Почитал сейчас ветку.. У Димы серьезный подход к тюнингу. Видел как в живую все делается. Это большой творческий процесс с большими материальными вложениями. Машины получаются очень красиво исполнены с большим чувством вкуса! Одна Ауди что я видел много стоит, про хомяков молчу , они еще в работе, каждый по своему хорош. Но это творчество, серьезное , как картины писать, только другой уровень. Я для себя определил что хома мой будет в стоке, поддерживать его техническое состояние и все. Но у меня есть другие машины и тут я совсем не сторонник стока. А еще покатавшись последний год почти каждый день на H1, понял народ наш в основной массе вообще не разбирается в машинах( кроме BMW Mersedes и Porshe с "ренжами". А уж какие диски должны быть , сток или нет так подавно. Делать надо как себе нравиться и никого не слушать.

Ну не всегда шедевры выстреливают но покрайней мере иногда получаются интересные решения ...